ADAPTAT. Motorul ciudatului vehicul este de la un tractor MANDRIE. Sandu Dumitrascu a condus timp de 23 de ani masina facuta de el in timpul comunismuluiSandu Dumitrascu (79 de ani), fost mecanic auto, detine singurul Santanis din lume, un autoturism pe care l-a fabricat manual, in vremea comunismului. Masina a fost construita din piese de la mai mult de zece vehicule.
"Ideea mi-a venit prin 1980, dupa ce imi luase foc masina. Motorul este al unui tractor vechi, stergatoarele sunt luate de la o Tatra, parbrizul din spate de la o Raba, rotile sunt de la Aro, iar farurile sunt de la o Dacie. Rama parbrizului din fata e de la un Opel Omega, iar portierele din fata provin de la o Volga", explica hunedoreanul. Tablaria caroseriei a fost batuta cu ciocanul chiar de Sandu Dumitrascu, iar lucrarea a durat opt ani. Hunedoreanul i-a montat pe capota doua coarne de bivol, originale, de care a agatat steagul Romaniei si pe al Uniunii Europene. "Simbolul Santanis-ului e un cal si o potcoava, pentru ca la volanul ei ma simt ca un adevarat cowboy. Si coarnele de bivol sunt originale. Le-am montat ca sa imi aminteasca de tinerete, cand era sa fiu ucis de un bivol", a declarat pensionarul. Ineditul vehicul este inmatriculat, functioneaza cu motorina, consuma 9-10 litri/100 km si poate depasi viteza de 100 de km/ora, iar acum este de vanzare. "Cer 10.000 de euro pe Santanis, dar in acesti bani intra si garajul", a spus hunedoreanul.
ADAPTAT. Motorul ciudatului vehicul este de la un tractor MANDRIE. Sandu Dumitrascu a condus timp de 23 de ani masina facuta de el in timpul comunismuluiSandu Dumitrascu (79 de ani), fost mecanic auto, detine singurul Santanis din lume, un autoturism pe care l-a fabricat manual, in vremea comunismului. Masina a fost construita din piese de la mai mult de zece vehicule.
"Ideea mi-a venit prin 1980, dupa ce imi luase foc masina. Motor
