Podul Vidin-Calafat a început deja să atragă o serie de investitori din Germania şi Austria interesaţi de această regiune, a declarat, astăzi, vice-premierul bulgar, Simeon Diankov după inspectarea lucrărilor de construcţie şi a infrastructuri adiacente din Bulgaria şi România, transmite agenţia bulgară Focus, citată de Agerpress.

Potrivit lui Simeon Diankov, infrastructura adiacentă din România va fi finalizată până la mijlocul lunii iunie. Diankov a adăugat că pe partea românească mai sunt de construit două elemente, în timp ce pe partea bulgară lucrările s-au finalizat. Inginerii i-au spus oficialului bulgar că ultimele două elemente ale podului vor fi construite la începutul lunii august, după care cele două părţi ale podului Vidin-Calafat vor fi unite.

Luna trecută, compania spaniolă de construcţii FCC a anunţat că podul Vidin-Calafat a fost finalizat în proporţie de 73%.

Construcţia podului Vidin-Calafat trebuia să se finalizeze până în luna octombrie 2010, însă au apărut întârzieri semnificative din cauza dificultăţilor tehnice şi a solicitărilor firmei FCC.

În luna februarie a acestui an, Ministerul bulgar al Transporturilor a anunţat că podul Vidin-Calafat va fi finalizat până la sfârşitul lunii noiembrie 2012, în condiţiile în care Parlamentul bulgar a votat aprobarea măsurilor luate de ministrul de resort, Ivailo Moskovski, în ultimii doi ani, cu scopul de a asigura finalizarea lucrării.

Podul Calafat-Vidin va avea o lungime de aproximativ 2 kilometri, două benzi rutiere pe sens, o linie de cale ferată, două trotuare şi o pistă pentru biciclişti. Costul construcţiei podului, care până în anul 2011 era estimat la circa 225 de milioane de euro, se va ridica cel mai probabil la peste 250 milioane de euro până la finalizarea proiectului. 70 de milioane sunt asigurate prin programul ISPA, grant al Fo