Miros de cauciuc, sunet de eşapament şi zeci de mii de oameni în tribune pentru un eveniment motorsport. S-a întâmplat în weekendul 28-29 aprilie, pe circuitul Slovakia Ring, de lângă Bratislava. Ocazia? Etapa a patra a FIA WTCC, campionat mondial de turisme, un eveniment care intenţionează să ajungă din urmă la capitolul popularitate competiţii precum Formula 1 sau WRC.

Slovacii au reuşit să facă ceea ce în România se găseşte la stadiul de proiect de ani buni: un circuit de motorsport. Slovakia Ring a fost finalizat în 2009 şi a fost pus la dispoziţia Federaţiei Internaţionale de Automobilism pentru organizarea unei etape de WTCC (World Touring Car Championship). ProSport a vizitat circuitul în weekendul în care slovacii au fost puşi să organizeze prima lor mare competiţie de motorsport şi vă prezintă modul în care au reuşit să ducă la capăt cel dintâi examen în lupta pentru a deveni o bornă importantă pe harta auto-moto în Europa.

Ce este WTCC?

World Touring Car Championship (WTCC) reprezintă o competiţie cu rang de campionat mondial în care se întrec maşini încadrate în categoria turismelor. Cu alte cuvinte, la startul cursei de la Bratislava au fost aliniaţi bolizi proveniţi din maşini de stradă, modificările fiind mai degrabă de ordin aerodinamic şi de reducere a greutăţii. Capacitatea cilindrică a motoarelor este limitată la 1600 cmc turbo, iar sistemele electronice de genul ABS, ESP sau ASR sunt complet interzise. Campioană mondială în ultimii doi ani, echipa de uzină Chevrolet domină şi în acest sezon competiţia, cu piloţi pe primele trei locuri: Yvan Muller, Rob Huff şi Alain Menu. Lupta, dacă se poate numi aşa, se dă între Chevrolet şi restul lumii, asta datorită faptului că „Chevy” e singura echipă cu sprijin de uzină, restul având maşini în regim de client. Se poate face o paralelă cu Formula 1 dacă ne gândim la Red Bull Rac