* proiectul podului Brăila - Tulcea ar urma să fie lansat în regim de concesionare * pentru a facilita implementarea, actualul Executiv are de gând să aducă o serie de îmbunătăţiri la Legea parteneriatului public-privat, dar şi în privinţa achiziţiilor publice şi exproprierilor

O nouă campanie electorală, un nou pod. Ideea construirii podului Brăila - Tulcea peste Dunăre, una dintre promisiunile din campaniile electorale din ultimii 10 -15 ani, este repusă pe tapet în actualul program de guvernare în mandatul lui Victor Ponta. Asta după ce Guvernul Boc a căutat tocmai în China parteneri de investiţii, iar după aceea podul a fost dat uitării. Acum, ideea este trecută la capitolul infrastructură rutieră, urgenţa fiind lansarea în regim de concesionare a acestui proiect. Cu alte cuvinte, se urmăreşte găsirea unui partener care să realizeze investiţia de peste 100 milioane de euro pentru a-şi recupera ulterior banii din taxa de pod. Dar pentru a putea fi pus în practică acest ambiţios plan, trebuie armonizată şi perfecţionată legislaţia în domeniul parteneriatului public-privat. Pentru asta, actualul Cabinet condus de Victor Ponta îşi propune revizuirea condiţiilor de desfăşurare a licitaţiilor de subcontractare. De asemenea, Programul de guvernare 2012 are în vedere, cel puţin la nivel declarativ, elaborarea unei noi legi a parteneriatului public - privat, drept care ar urma o îmbunătăţire a cadrului legislativ specific în vederea atragerii capitalului privat pentru finanţarea investiţiilor. Dezideratul ar urma să fie pus în practică şi prin modificarea şi unificarea legislaţiei privind achiziţiile publice, în sensul simplificării procedurilor şi creşterii transparenţei. Totodată, Guvernul Ponta are în plan şi unificarea legislaţiei privind exproprierea pentru cauza de utilitate publică, un alt subiect care a făcut să se bată pasul pe loc în proiectele d