Nu mai e doar o impresie de început de campanie. Ci o confirmare: Emil Boc a evitat până în acest moment toate confruntările directe cu principalii candidați la Primăria Clujului, Eckstein-Kovacs Peter și Marius Nicoară. ”Antena 1 Cluj” și ”Transilvania Live” au confirmat că și în această săptămână Emil Boc a declinat toate ofertele de participare la dezbateri.

În acest timp, orașul e sufocat de lucările la străzi și la linia de tramvai. Ceva de genul ”îngrășatul porcului în Ajun”. Chiar dacă este una dintre cele mai aglomerate perioade ale anului la Cluj (cu zeci de mii de părinți și rude care vin special din majoritatea localităților Transilvaniei să asiste la cursurile festive de final de facultate) străzile au fost închise și se lucrează în draci ca până la încheierea campaniei electorale să se poată inaugura măcar câteva sute de metri de linie de tramvai. Înainte să fie coborât de pe scaun, Sorin Apostu programase ca trei mari lucrări să fie finalizate în perioada acestei campanii: renovarea vechiului Cazino din Parcul Municipal, Sala Sporturilor cu o capacitate de peste 7.000 de locuri și renovarea liniei de tramvai. Dintre acestea, doar clădirea Cazinoului e deja aproape gata, urmând să fie deschisă pe 25 mai.

***

În acest timp, Emil Boc se bazează doar pe efectul a câtorva zeci de mii de pliante distribuite prin cutiile poștale. Răsfoindu-le, ai însă o surpriză teribilă: te trezești în plin ”1984” (cartea lui Orwell, nu anul). În plin exercițiu de ”nouăvorbă” sau ”dublugândit”. Sub titulatura ”Am promis! Am făcut!” sunt prezentate 20 de fotografii cu diferite explicații. Atâta doar că ceea ce reprezintă acele fotografii nu sunt reușitele ci marile eșecuri din ultimii 8 ani ale administrației Boc-Apostu la Cluj. Să le luăm pe rând:

Autostrada Transilvania (Câmpia Turzii – Gilău, 54 km) – e absolut jenant să te lauzi că în 8 ani (lucrăr