Primarul Sucevei, Ion Lungu, a spus ca strategia de inlocuire a pavelelor de la Bazar si Carrefour a fost una impusa atunci cand s-au accesat fonduri europene pentru modernizarea a 14 strazi din oras, inclusiv axul principal al Sucevei. "Nu se pierde nimic, ba din contra, sucevenii castiga pentru ca pavelele recuperate de pe Calea Unirii se vor utiliza la reabilitarea trotuarelor de o parte si de alta a strazii Gheorghe Doja. Dupa ce vom finaliza lucrarile la trotuare, vom turna un strat de asfalt de uzura pe partea carosabila", a mai declarat primarul Ion Lungu Pavelele refolosibile din zona Bazarului, de la trotuarele de pe Calea Unirii, vor fi folosite in continuare la reabilitarea trotuarelor de pe strada Gheorghe Doja, iar dupa finalizarea lucrarilor de reabilitare si modernizare a trotuarelor din zona cea mai afectata a strazii respective, se va turna si un strat de asfalt de uzura pe portiunea dintre Burdujeni si Itcani. „Vom face o strada moderna, o strada „de rezerva", daca putem sa ii spunem astfel, pentru a asigura devierea traficului in conditii cat mai bune. Sucevenii nu pierd niciun ban prin reabilitarea trotuarelor in zona Bazarului, ba din contra, se fac reparatii si in alte cartiere, in alte zone cum este strada Gheorghe Doja si unde avem si multe solicitari. Oricum, strada nu avea trotuare, iar copiii merg la scoala, cred ca am facut un lucru foarte bun", a declarat primarul municipiului Suceava, Ion Lungu. El a dat asigurari ca utilizarea pavelelor din zona cuprinsa intre sensul giratoriu de dupa podul de la Burdujeni si sensul giratoriu de la pasajul CFR Burdujeni pentru reabilitarea trotuarelor de pe strada Gheorghe Doja este un castig pentru comunitate. Asta pentru ca, daca nu era proiectul european de modernizare a axului rutier principal al Sucevei care obliga Primaria sa schimbe vechile pavele, costurile pentru pavarea trotuarelor de pe Gheor