Albaiulienii care nu au aflat încă povestea “Mocăniţei” sau cei care doresc să-şi reamintească au fost invitaţi, joi, începând cu ora 17.00 să o asculte direct de la un expert al CFR, prezent în oraş.
Autor al mai multor lucrări documentare în domeniul feroviar, Radu Bellu este un pasionat al locomotivelor şi trenurilor din Braşov, expert CFR şi a prezentat detalii interesante despre existenţa garniturii pe linie îngustă care a circulat la Alba Iulia în trecut. Expunerea a avut loc în dreptul locomotivei “Mocăniţa” restaurate şi amplasate în apropierea sediului ADR Centru din oraş.
Mocănița a intrat în funcţiune, oficial, în zona Munţilor Apuseni, începând cu anul 1912 și a fost scoasă din uz în anul 1998. Circula între Turda şi Abrud, cu 21 de staţii şi o viteză de 30 km la oră.
[Show as slideshow] 12►
URL scurt: http://alba24.ro/?p=94989
Albaiulienii care nu au aflat încă povestea “Mocăniţei” sau cei care doresc să-şi reamintească au fost invitaţi, joi, începând cu ora 17.00 să o asculte direct de la un expert al CFR, prezent în oraş.
Autor al mai multor lucrări documentare în domeniul feroviar, Radu Bellu este un pasionat al locomotivelor şi trenurilor din Braşov, expert CFR şi a prezentat detalii interesante despre existenţa garniturii pe linie îngustă care a circulat la Alba Iulia în trecut. Expunerea a avut loc în dreptul locomotivei “Mocăniţa” restaurate şi amplasate în apropierea sediului ADR Centru din oraş.
Mocănița a intrat în funcţiune, oficial, în zona Munţilor Apuseni, începând cu anul 1912 și a fost scoasă din uz în anul 1998. Circula între Turda şi Abrud, cu 21 de staţii şi o viteză de 30 km la oră.
[Show as slideshow] 12►
URL scurt: http://alba24.ro/?p=94989
