Înmatriculările de autoturisme noi au urcat în primele cinci luni cu 12,4%, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, la 26.000 de unităţi, România având al treilea cel mai rapid ritm de creştere din UE, după Ungaria şi Estonia, pe o piaţă comunitară în contracţie cu 7,7%.

În primele patru luni, România a înregistrat cea mai puternică creştere a înmatriculărilor dintre cele 27 de state membre, cu un avans de 24,5%.

Piaţa europeană a coborât în primele cinci luni la 5,44 milioane de maşini, potrivit unui comunicat al Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Ungaria a raportat în ianuarie-mai cea mai puternică creştere, de 20,4%, la aproape la aproape 23.000 de autoturisme, urmată de Estonia, cu un avans de 18%, la 7.300 de unităţi, şi de România, cu o creştere de 12,4%.

Pe poziţia a patra după avansul pieţei auto locale la cinci luni se situează Polonia, cu un plus de 10,4%, la aproape 126.000 de autoturisme.

Cele mai mari două pieţe europene, Germania şi Marea Britanie, au înregistrat creşteri în intervalul analizat, de 0,3%, respectiv 2,6%, în timp ce Franţa a pierdut 17,2%, iar Italia 19%. În Germania, au fost înmatriculate în primele cinci luni 1,34 milioane de maşini, în Marea Britanie 868.000, iar în Franţa 840.000.

În mai, România a înregistrat o scădere de 8,6% a înmatriculărilor, la 7.750 de unităţi, în timp ce piaţa UE a pierdut 8,7%, la 1,1 milioane.

Grupul german Volkswagen s-a menţinut lider în topul constructorilor, cu 1,3 milioane de autovehicule, în scădere cu 2,3%, urmat de PSA Peugeot-Citroen, cu 660.500 unităţi, în scădere cu 15%, şi Renault, cu 459.000, după un declin de aproape 20%.

Înmatriculările Dacia în UE au coborât cu 8,6% la cinci luni, la 96.000 de autoturisme. În mai, Dacia a consemnat o creştere de 2,1%, la 21.500 de unităţi.