Romania inca nu a ajuns la saturatie in ceea ce priveste productia de automobile, iar avantajele tarii noastre sunt numeroase, a precizat presedintele Asociatiei Constructorilor de Automobile din Romania (ACAROM), Constantin Stroe.
"Industria auto a contribuit cu 18% in exportul Romaniei si cu 8,5% in PIB, anul trecut. Tocmai de aceea ma asteptam ca reprezentantii Guvernului sa fie prezenti la conferinta, pentru a le aduce la cunostinta problemele din acest sector", a sustinut Stroe, facandu-se referire la absenta premierului Victor Ponta, ministrului Mediului Rovana Plumb si a ministrului Transportului, Ovidiu Silaghi, de la conferinta Mediafax Talks About Auto Industry.
Presedintele ACAROM a mentionat ca la nivel mondial, anul trecut, s-au fabricat 80 milioane de masini, iar centrele de greutate au fost tarile BRIC (Brazilia, Rusia, India si China). In ultimii ani s-a observat o migratie spre zonele cu potential de crestere: America de Nord spre cea de Sud, Europa de Vest spre cea de Est, iar Japonia spre China.
Piata auto va continua declinul, iar profitabilitatea va fi zero in 2012
"Cererea de auto continua sa scada, nu cred ca ne vom redresa mai devreme de 3 ani", a sustinut Stroe.
"De remarcat este faptul ca Germania a pordus 6 milioane de masini, iar Romania este departe de nivelul de saturatie, suntem in urma Slovaciei si Cehiei, insa imi exprim speranta ca uzina Ford de la Craiova isi va aduce un aport important", a opinat Stroe.
El a mai explicat ca in industria auto, din suma 11,14 miliarde de euro obtinuta din cifra de afaceri, 7,64 miliarde au fost facute de vanzarea componentelor de masini.
Avantaje, dezavantaje ale Romaniei
Constantin Stroe a precizat ca principalele avantaje ale Romaniei pentru piata auto sunt costurile reduse cu personalul, forta de munca ca
