Au fost adoptate trei hotarari necesare acesui obiectiv, unele asteptand deblocarea de patru ani. "Trebuie sa deschidem Aeroportul catre Europa, sa putem primi avioane de mare capacitate. Acum am toate temele facute pentru a merge la Guvern sa solicit sprijinul financiar pe care il merita judetul", a declarat la final seful CJ, Cristian Adomnitei. Iasul va avea in sfarsit un Aeroport care sa poata concura serios cu celelalte doua aeroporturi din Moldova, din Bacau si Suceava. Desi mai sunt multe de facut, noua conducere a Consiliului Judetean pare sa fi reusit in doua saptamani ceea ce altii n-au putut in patru ani, dupa ce ieri s-a ajuns la un acord privind constructia noii piste de 2400 metri. „Proiectul va pleca spre Bucuresti" Consilierii judeteni au votat in cadrul unei sedinte extraordinare trei proiecte de hotarare privind viitorul acestui obiectiv. O hotarare priveste modificarea sintagmei „pista pe un amplasament nou" din textul a doua hotarari anterioare, deoarece aceasta ar fi putut induce nevoia unui nou spatiu pentru pista, or, amplasamentul este acelasi stabilit prin HCL 248/2008. Referitor la celelalte doua proiecte de hotarare, cei 33 de consilieri judeteni prezenti la sedinta au votat in unanimitate aprobarea analizei de cost - beneficiu realizata de compania bucuresteana Ecoterra si realizarea modulului 1 din cadrul proiectului, conform documentatiei intocmite de aceeasi companie. Presedintele CJ a argumentat necesitatea unei astfel de piste prin posibilitatea de a atrage tipuri mai mari de aeronave pe Aeroportul din Iasi, pista veche nefiind suficient de rezistenta in acest sens. Totodata, potrivit acestuia, pe Aeroport va putea exista „business" numai in cazul unei noi piste. „Astazi (n.r. - ieri) am adoptat cea mai importanta hotarare de pana acum pentru viitorul Aeroportului din Iasi si, prin urmare, pentru viitorul intregului nostru judet. Anal