• Organizarea haotica a santierelor toaca nervii si banii soferilor • Numai luni seara 10 soferi s-au ales cu anvelopele taiate in incercarea de a urca pe Copou • Dupa ce erau sa-si distruga masina, politistii locali au semnalizat un santier uitat in bezna de cei de la Vega' 93 si au carat soferii la vulcanizari • Constructorul care nu a semnalizat santierul nu va fi sanctionat de primarie

Bulevardul Carol I a devenit de cateva zile cel mai scump traseu rutier din Romania. Parcurgerea catorva sute de metri poate sa coste de la 100 de euro in sus. Cum s-a ajuns in aceasta situatie? Raspunsul il da unul dintre iesenii care era aproape sa-si nenoroceasca masina in incercarea de a urca pe Copou. Andrei Postelnicu, un broker de asigurari, a ramas luni seara fara cauciucuri pe partea stanga a autoturismului dupa ce a evitat un accident care putea fi produs ca urmare a exploziei unei anvelope. "Sfasiate" in liniile de tramvai, un cauciuc a explodat, iar celalalt s-a dezumflat dupa ce au fost. Incidentul produs luni seara in jurul orei 21.30 nu este unul singular. "La Academia Romana unde incepea tronsonul decapat, pe sensul de urcare - din linia de tramvai pana in bordura, nu era niciun indicator, parapet sau semn, nimic care sa avertizeze asupra faptului ca tronsonul de drum prezinta anumite pericole. Afara nu era lumina prea buna, asa ca am intrat pe tronsonul respectiv fara sa ma astept la niciun incident. Un cauciuc mi s-a taiat si unul mi-a explodat. Am urcat masina pana la prima parcare si am plecat cu o roata la vulcanizare", a declarat ieseanul. Potrivit acestuia, incidentul s-a repetat numai in decurs de o ora de 10 ori, inclusiv o masina a Politiei Locale fiind aproape sa se aleaga cu anvelopele taiate. "La 22.30 cand am revenit, pe acelasi tronson erau o masina cu numere de Anglia si doua cu numere de Iasi, cu aceleasi probleme. Politistii local