Omul de afaceri Valer Blidar, proprietarul Astra Vagoane Călători Arad, a prezentat ieri, la București, prototipul tramvaiului Imperio Eco, produs de compania pe care o deține în colaborare cu Regia Autonomă de Transport Bucureşti (RATB) şi Siemens.
Potrivit producătorilor, acest tip de tramvai asigură standardele de confort necesare călătorilor, fiind dotat cu instalaţie de climatizare, podea joasă, care facilitează accesul persoanelor cu mobilitate redusă, scaune tapiţate şi echipamente pentru costuri reduse de exploatare şi mentenanţă.
De asemenea, tramvaiul este dotat cu un sistem de recuperare a energiei, care asigură funcţionarea aerului condiţionat fără costuri suplimentare. „În marile centre urbane, care se confruntă cu o capacitate depăşită a şoselelor şi cu creşterea peste măsură a numărului de autovehicule, tramvaiul este principalul mijloc de transport cu rol în descongestionarea traficului în orele de vârf. În acest caz, nu înţelegem decizia unor oraşe româneşti care dispun de linii de tramvai, dar intenţionează să renunţe la acest mijloc de transport ecologic”, a declarat Valer Blidar.
Tramvaiul Imperio Eco produs la Bucureşti la Uzina de Reparaţii Atelierele Centrale (URAC Bucureşti) a RATB costă circa 2 milioane de euro şi poate fi realizat în funcţie de cerinţele autorităţilor.„Suntem în discuţii cu regiile autonome de transport public din ţară, cu Primăria Capitalei, în vederea iniţierii unor posibile comenzi pentru acest tramvai. Suntem, de asemenea, în discuţii pentru livrarea acestuia către pieţe externe din ţări precum Turcia, Bosnia – Herţegovina, Bulgaria, cât de curând cu Republica Moldova”, a spus Corneliu Negret, director marketing în cadrul Astra Vagoane Călători Arad. Potrivit lui, unitatea de producţie de la Bucureşti poate produce până la trei tramvaie pe lună.
În februarie 2011, RATB, Astra Vagoane Călători
