Pe perioada vacanțelor, turiștii sportivi care aleg destinații pe perioade de câteva zile, sau mai lungi, sunt de multe ori puși în situația de a căuta o posibilitate de a-și transporta bicicleta cu trenul. Printr-un plan de mers, aprobat de CFR în decembrie 2011, câteva dintre trenurile din România au în componență vagoane cu spații special destinate transportului bicicletelor. Este vorba despre 14 trenuri cu circuit intern și 2 trenuri în trafic internațional.

Pentru a transporta bicicleta cu trenul, posesorul acesteia trebuie să plătească un supliment la biletul de călătorie, de 5 lei la trenurile Regio (echivalente ale trenurilor personale) și de 10 lei la trenurile InterRegio (echivalente ale trenurilor Accelerate) și Inter City.

Acestea sunt trenurile cu vagoane special amenajate pentru transportul bicicletei și rutele acestora:

IR 1583/1582 București – Constanta și retur (circulă în perioada 9.06-9.09.2012)

IR 1621/1622 București – Brașov și retur

IR 1636/1637 București – Brașov și retur

IR 1645/1646 București – Brașov și retur

IR 1745/1746 București – Brașov și retur (circulă numai sâmbăta și duminca)

IR 1823/1824 București – Cluj și retur

IR 1963/1964 Iași – Mangalia și retur (circulă în perioada 9.06-9.09.2012)

IR 366/ 367 Brașov – Budapesta și retur (în perioada 23.04 –29.10.2012)

Bicicletele pot fi transportate și în alte trenuri, care dețin spații interioare mari. Pentru acestea, suplimentele pentru bicicletă se cumpără direct din tren, de la controlor.

În primele șase luni, la cele 14 trenuri au fost vândute 584 de bilete pentru biciclete, în valoare de 5840 lei, iar la cele două trenuri care circulă în trafic internațional s-au vândut 29 de bilete, în valoare de 652,5 lei. În ceea ce privește celelalte trenuri aflate în circulație (IR sau R) care dispun de spații interioare mari, numărul