Castiga sute de milioane de euro in Romania, dar platesc zero impozite. Majoritatea constructorilor straini de drumuri au raportat pierderi contabile in 2011. In acelasi an, nici un constructor important de drumuri roman nu a avut pierderi, ba, mai mult, unii au inregistrat profituri ametitoare. Este greu sa gasesti o firma de constructii straina, activa in sectorul construirii sau repararii de drumuri in Romania, care sa fi inregistrat profituri subsￂtantiale in anul care s-a scurs, arata cifrele publicate luna trecuta de catre Ministerul Finantelor din Romania. Beneficiare ale unor importante contracte de realizare a autostrazilor sau de reparare a unor drumuri nationale, majoritatea firmelor straine au raportat pierderi. Acolo unde nu s-a intamplat aceasta, bilanturile contabile depuse la Finante ale firmele in cauza indica profituri infime. In schimb, exista firme romanesti, cu contracte comparabile cu cele ale firmelor straine, care au raportat rate ale profitului de pana la 37%. Intr-o piata concurentiala in care managementul proiectelor de infrastructura este identic in cazul tuturor firmelor, indiferent de tara acestora de origine, aceste discrepante surprind, scrie Romania libera.

Deutsche Welle: Conflict intre sudisti si nordisti in Europa? Exista oare un clivaj intre nordul si sudul continentului? Intre partea prospera a Europei, si partea ei mai saraca? Asa pare. Dar lucrurile nu sunt chiar atat de simple. Expertii au constatat existenta unor serioase discrepante in puterea de cumparare a cetatenilor europeni din cele 27 de state ale Uniunii mult inainte sa izbucneasca recesiunea si actuala criza a datoriilor. De multe decenii s-a consolidat impresia ca europenii bogati ar trai in nordul Europei, iar cei saraci la miazazi. Din 2004 li s-au adaugat celor din urma cetatenii din fostele state comuniste. In vest, s-a spus atunci, oamenii sunt mai p