Jurnaliştii din Marea Britanie au fost printre primii care au avut ocazia de a testa modelul B-Max produs de Ford în România. Publicaţii precum AutoExpress, Autocar, The Independent sau WhatCar? au publicat ample articole în care apreciază performanţele monovolumului, scrie Capital în ediţia online.

Articolul publicat, marţi, de AutoExpress începe prin constatarea unei ironii: numele B-Max a fost dat de producătorul american unui model căruia îi lipseşte tocmai pilonul B. Deşi până acum acesta era considerat crucial pentru soliditatea structurii unei maşini, Ford a reuşit să găsească o soluţie ingenioasă prin care să îl elimine fără ca siguranţa pasagerilor să fie afectată. Explicând diferenţele faţă de modelul de la care a preluat cele mai multe dintre componente, Fiesta, jurnaliştii de la AutoExpress menţionează că este destul de dificil pentru ocupanţii locurilor din faţă să găsească centurile de siguranţă atunci când sunt deja aşezaţi. Tot lipsa pilonului B este de vină. În plus, la capitolul mici cusururi, britanicii notează calitatea materialelor utilizate. „Acesta nu este un Volkswagen", punctează AutoExpress. Cu toate acestea, concluzia articolului este pozitivă: „Încă un model câştigător produs de Ford. B-Max poate satisface orice client de MPV-uri şi ar trebui să fie o atracţie majoră pentru oricine doreşte să îşi transporte familia. Lipsa pilonului B este o soluţie inteligentă care nu va întârzia să fie copiată de alţi producători, în timp ce restul maşinii este exact ce te aştepţi să fie un Ford - acesta este încă un monovolum al companiei pe care te bucuri că îl poţi conduce. Preţul bun, echiparea decentă şi costurile reduse de funcţionare reprezintă cireaşa de pe acest foarte gustos tort".

În acelaşi timp Autocar porneşte de la ideea că, după succesul repurtat de Ford cu toate monovolumele sale mari, apariţia lui B-Max era doar o chestiun