Privatizarea CFR Marfa: Vanzare integrala prin licitatie cu strigare. Ministerul Transporturilor a publicat si lansat in dezbatere publica proiectul de act normativ privind privatizarea CFR Marfa. Compania va fi vanduta integral unui investitor strategic, prin licitatie cu strigare. Dupa modelul Oltchim, datoriile companiei vor fi convertite in actiuni, iar Comisia Europeana va fi notificata, in acest sens, pentru a-si da avizul. Tot dupa modelul Oltchim, Minis-terul Transporturilor si Infrastructurii poate suspenda, modifica sau revoca oferta de vanzare si/sau poate schimba metoda de privatizare, ca urmare a modificarilor de orice natura, intervenite in termenii ofertei initiale de vanzare, interventiei unor conditii care ar putea influenta negativ rezultatele procesului de privatizare si/sau neparticiparii potentialilor investitori la procesul de privatizare sau a nefinalizarii tranzactiei. Proiectul de act normativ arata: "Strategia de privatizare pe care o promovam are la baza vanzarea intregului pachet de actiuni detinut de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii la CFR Marfa, reprezentand 100% din capitalul social al companiei precum si a actiunilor care vor rezulta in urma conversiei datoriei Societatii fata de bugetul de stat si a unei parti din datoria catre CFR SA. Selectia investitorului se va realiza prin metoda licitatiei, transparenta si neconditionata", scrie Bursa.ro.

Paradox imobiliar: Piata rezidentiala scade, materialele de constructii se scumpesc. Scaderea constanta a numarului de locuinte noi livrate pe piata in ultimii ani a subtiat cererea de materiale de constructii. Pe langa acest fenomen, producatorii mai trebuie sa faca fata scumpirii materiilor prime si fluctuatiei valutare, care vor determina cresteri de preturi la produsele finite Scaderea stocului de locuinte noi construite la nivel national s-a accentuat in primul seme