Goodyear a creat un nou tip de cauciucuri, care se umflă singure, pentru vehiculele utilitare, potrivit ca.autoblog.com.
Sistemul Air Maintenance Technology presupune folosirea unui regulator al presiunii interne care să determine dacă pneurile sunt dezumflate. Când presiunea scade sub un anumit nivel, regulatorul se deschide pentru a lăsa aerul să pătrundă printr-un tub de pompare.
Tehnologia Goodyear poate contribui la reducerea combustibilului şi a emisiilor de dioxid de carbon. În plus, elimină nevoia de intervenţie externă pentru reglarea presiunii pneurilor.
Anvelopele umflate corespunzător înseamnă un consum mai scăzut de combustibil, o viaţă prelungită pentru cercul de rulare al roţii şi o optimizare a întregului sistem auto.
Goodyear spune că implementarea noii tehnologii în cazul vehiculelor utilitare a fost dificilă, din cauza presiunii foarte mari din pneurile camioanelor mari.
Goodyear îşi prezintă tehnologia inovativă la Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) Commercial Vehicle Show 2012, din Hanover, Germania.
Goodyear a creat un nou tip de cauciucuri, care se umflă singure, pentru vehiculele utilitare, potrivit ca.autoblog.com.
Sistemul Air Maintenance Technology presupune folosirea unui regulator al presiunii interne care să determine dacă pneurile sunt dezumflate. Când presiunea scade sub un anumit nivel, regulatorul se deschide pentru a lăsa aerul să pătrundă printr-un tub de pompare.
Tehnologia Goodyear poate contribui la reducerea combustibilului şi a emisiilor de dioxid de carbon. În plus, elimină nevoia de intervenţie externă pentru reglarea presiunii pneurilor.
Anvelopele umflate corespunzător înseamnă un consum mai scăzut de combustibil, o viaţă prelungită pentru cercul de rulare al roţii şi o optimizare a întregului sistem auto.
Goodyear spune că implementarea noii tehnologii în ca
