Portugalia nu a platit avioanele F-16 pe care le vinde Romaniei, ele fiind date in contul inchirierii de catre SUA a bazei aeriene Lajes din Azore. In Spania americanii utilizeaza baza aero-nava de la Rota, situata la 70 de km de granita cu Portugalia si 50 km de strintoarea Gibraltar. Sistemul antibalistic de la Deveselu exista si pe nave de lupta americane. Elementul AEGIS de comanda, descoperire radar si dirijare a rachetei este furnizat de aceasi companie, Lockheed Martin, care produce si F-16. 4 distrugatoare AEGIS din clasa Arleigh Burke, dotate cu sistemul antibalistic, au fost dislocate la baza navala Rota din Spania anul acesta. Prima fregata din clasa Álvaro de Bazán (Proiect F-100), echipata cu sistem AEGIS urmeaza sa intre in inzestrare in 2012, ulterior cateva bucati ajungand si in inzestrarea Portugaliei. Spre deosebire de sistemul terestru de la Deveselu, acesta neutralizeaza si rachetele de croaziera sau avioanele, acoperind AA si teritoriul Portugaliei. Sursa imagine: aviatiamagazin.com

Portughezii au cam 38 avioane F-16 A (simple comenzi) si 7 avioane F-16 B (duble comenzi). Probabil ca nu ne vor vinde mai mult de 2-3 DC. Totusi, pot face trecerea pe F-16 in Portugalia cam 4 instructori romani, pe parcursul a 6 luni calendaristice. Ramanand ca, in Romania, ei sa inceapa trecerea pe F-16 cu 16 pilotii de la Fetesti care vor fi incadrati la acesta baza aeriana. Intrarea lor in serviciu de lupta (posibilitatea de a fi alarmati si de a executa misiuni de lupta) depinde de: variantele de inarmare achizitionate (nu se pot monta rachete sau bombele de pe MIG-21 pe F-16), de numarul de ore de zbor alocat anual pilotilor. Acum sunt aproximativ 20 de ore de zbor/pilot/an, parcurgerea programului de pregatire pe F-16 necesitand 175 de ore, rezulta ca pilotii vor fi operationali pe F-16 peste 8 ani, adica atunci cand avionul va trebui sa fie scos din