Primul autoturism din istorie care a ajuns în Capitală este un FN Herstal, fabricat în Belgia, în serie limitată de doar 47 de automobile. Însă, chiar dacă a fost prima maşină înmatriculată din Capitală, nu este prima.
Automobilul, care este o adevărată bijuterie pe patru roţi, a aparţinut lui Bazil G. Assan, primul român care a explorat regiunile arctice şi primul român care a făcut o călătorie în jurul lumii.
Pentru că prinţul George Valentin Bibescu dorea ca automobilul lui să fie primul înmatriculat, dar vehiculul lui Assan primise deja numărul 1, Prefectura Capitalei a găsit o soluţie de compromis, înregistrând autoturismul prinţului cu numărul 0.
„Este făcută la o fabrică de armament din Belgia, care a scos şi câteva maşini. Sunt câteva modele în toată lumea, singura la noi în ţară. Maşina asta prinde 30 km/h", a spus Cornel Ilie, muzeograf la Muzeul Naţional de Istorie al României. Pentru a putea circula noaptea, automobilul este dotat cu două felinare cu petrol.
Automobilul FN Herstal, primul automobil înmatriculat în Capitală, a fost oferit spre vizionare publicului timp de o lună, la sfârşitul anului 2011, în holul principal al Muzeului Naţional de Istorie a României.
Fabricat la Liege (Belgia), în anul 1900, modelul face parte dintr-o serie de 47 de automobile produse de constructor, la Bucureşti ajungând cea cu numărul 40. Motorul este pus în funcţiune prin acţionarea unei manivele.
Alături de acest model în cadrul expoziţiei de la Muzeul Naţional de Istorie au mai fost prezentat alte trei „bătrâne doamne" : De Dion Bouton, din anul 1898, Oldsmobile Curved Dash (1901) şi maşina EGO (1924).
O trăsură cu motor şi patru locuri
Maşina De Dion Bouton, din anul 1898, a fost adusă la Muzeu Naţional de Istori din Capitală de la Muzeul de Istorie, Galaţi. Automobilul este de fabricaţie franceză, firma ca
