Este un subiect sensibil, un examen greu, la care România rămâne repetentă de fiecare dată. Guvernările se perindă, promisiunile se scurg ca într-o clepsidră, banii sunt înghiţiţi de găuri negre, iar românii merg pe aceleaşi drumuri făcute de comunişti.
Cu toate că am vorbit de mai multe ori despre infrastructura Chinei, şi despre modul uimitor în care construiesc drumuri - de multe ori, spre nicăieri, de această dată trebuie să vă spunem despre acest record.
În trei zile au reuşit să inaugureze 600 de kilometri de autostradă în trei zile, mai mult decât a construit România în 20 de ani.
Astfel, în 27 septembrie, în China a fost inaugurat un tronson de autostradă lung de 63 de km. Pe data de 28, au fost deschise 3 tronsoane, unul de 30 de kilometri, unul de 163 şi încă unul de 106.
O zi mai târziu au fost deschise tot trei tronsoane de autostradă: unul de 107 km, altul de 119 şi încă o bucată de 39 de kilometri.
Astfel, bilanţul făcut pe 1 ianuarie 2012 de chinezi arată uluitor: au o reţea de autostrăzi de 85.000 de km de autostradă. Ce este uluitor este faptul că toată această reţea uriaşă a fost construită în mai puţin de trei decenii. Prima autostradă din China s-a construit în anul 1984.
Este un subiect sensibil, un examen greu, la care România rămâne repetentă de fiecare dată. Guvernările se perindă, promisiunile se scurg ca într-o clepsidră, banii sunt înghiţiţi de găuri negre, iar românii merg pe aceleaşi drumuri făcute de comunişti.
Cu toate că am vorbit de mai multe ori despre infrastructura Chinei, şi despre modul uimitor în care construiesc drumuri - de multe ori, spre nicăieri, de această dată trebuie să vă spunem despre acest record.
În trei zile au reuşit să inaugureze 600 de kilometri de autostradă în trei zile, mai mult decât a construit România
