Siguranţa în domeniul aviatic, chiar şi în Germania, e pusă sub semnul întrebării. Multe incidente petrecute în timpul zborului nu sunt raportate. Ministrul german al Transporturilor solicită Uniunii Europene să conceapă regulamente comune la acest capitol.
Potrivit unui memoriu al Biroului Federal pentru Aviaţie din Germanie, document intrat în posesia publicaţiei „Der Spiegel”, companiile aeriene germane nu au raportat incidentele, deşi sunt obligate de lege. Memoriul a fost dezvăluit la câteva zile după ce presa a relatat despre două incidente. Vapori toxici proveniţi de la motor au pătruns în cabină.
La sfârşitul lui septembrie, vaporii toxici aproape că au dus la leşinul unui pilot al Germanwings, divizia low-cost a Lufthansa. S-a întâmplat exact când acesta încerca să aterizeze pe aeroportul din Koln cu avionul în care se aflau 149 de pasageri. Potrivit relatărilor echipajului de bord, când au început coborârea, au început să se simtă ameţiţi şi au vrut chiar să îşi pună măştile de oxigen.
Un alt incident s-a petrecut la începutul lui septembrie, relatează „Der Spiegel”. Pasagerii dintr-un avion al companiei franceze low-cost XL Airways ce se îndrepta spre Koln au început să se simtă rău în timpul zborului. Din nou, motivul a fost legat de vaporii de combustibili de la motor.
Ministrul Transporturilor din Germania, Peter Ramsauer, a explicat că autorităţile nu încearcă să muşamalizeze incidentele. Mai mult, el a apreciat că problema trebuie dezbătută la nivel european.
Jörg Handwerg, purtător de cuvânt al sindicatului piloţilor, a explicat că problema este mai mare decât se credea iniţial. „Există cel puţin asemenea 10 incidente pe săptămână” doar la companiile aeriene germane, a declarat Handwerg pentru revista „Focus”. El insistă că sistemele de împrospătare a aerului din toate avioanele ar trebui modificate din rădăcini. „
