Astazi, la primarie, sefii mai multor institutii, printre care Primaria Iasi, Directia Regionala de Drumuri si Poduri, Politia Locala, Politia Rutiera, Politia Municipiului dar si Directia Regionala Vamala vor discuta despre modalitatile prin care camioanele si tirurile ar urma sa fie deviate pe langa oras, in conditiile in care soseaua de centura este finalizata abia pe o portiune. Totodata, se va discuta si despre mutarea in afara municipiului a operatiunilor de vamuire a tirurilor, lucru pentru care Directia Regionala Vamala trebuie sa vina cu propunerea noului amplasament al sediului in care va avea loc vamuirea. Zona dintre Metro si intrarea pe soseaua de centura pare a fi cea mai indicata pentru a gazdui un nou sediu al Vamii, astfel urmand a fi evitata intrarea in municipiu a tirurilor. Scoaterea in afara orasului a traficului greu revine in actualitate odata cu producerea unui grav accident rutier care s-a produs pe 4 octombrie in Canta. Un tirist a spulberat trei masini si a avariat un autobuz, accidentul soldandu-se cu 6 victime. Alesii locali au venit cu o serie de propuneri care ar putea reglementa prin sanctiuni drastice circulatia masinilor de mare tonaj pe raza municipiului. "Vrem sa instituim o serie de taxe lunare pentru cei care vor sa circule prin oras cu masini de tonaj greu, cum sunt de exemplu betonierele. Reabilitarea strazii din Canta a crescut viteza de deplasare, astfel fiind posibila producerea neplacutului eveniment. Scoaterea din municipiu a tirurilor si camioanelor depinde insa si de cei de la Directia Regionala de Drumuri si Poduri (DRDP) dar si de cei de la Directia Regionala Vamala (DRV)", a precizat viceprimarul Mihai Chirica.

Astazi, la primarie, sefii mai multor institutii, printre care Primaria Iasi, Directia Regionala de Drumuri si Poduri, Politia Locala, Politia Rutiera, Politia Municipiului dar si Directia