Limuzina ultrasportiva si de ultralux pe care Bugatti o pregateste de ceva vreme ar urma sa dispuna de peste 1.000 CP si sa atinga un plafon de viteza de 378 km/ora. Asadar, performante demne de un model care va prelua stafeta de la supersportivul Veyron.
Conceptul initial pentru super-limuzina Bugatti 16C Galibier a fost dezvaluit cu mai bine de trei ani in urma, la Salonul de la Geneva. La acea vreme, Galibier a fost anuntata ca o viitoare alternativa la Veyron, in gama constructorului de la Molsheim.
Sub capota va fi aceeasi motorizare faimoasa W16, de 8,0 litri, cu 4 turbine. Spre deosebire de Veyron, care are viteza maxima stabilita la 407 km/ora, Galibier o va avea ceva mai jos, la 378 km/ora. Ironie sau nu, motivul il constituie faptul ca avem de-a face cu o limuzina, si nu cu un coupe.
Inca nu au fost anuntate detaliile oficiale ale versiunii de serie, care este asteptata undeva la orizontul anului 2015. Cat despre pret, este de asteptat sa se situeze in jurul valorii de 2 milioane de euro. Pentru a avea un termen de comparatie, trebuie spus ca Veyron Grand Sport (1.001 CP) costa 1.450.000 euro, iar Veyron Grand Sport Vitesse (1.200 CP) are pretul de 1.690.000 euro.
Mai mult pe 24auto.ro
Limuzina ultrasportiva si de ultralux pe care Bugatti o pregateste de ceva vreme ar urma sa dispuna de peste 1.000 CP si sa atinga un plafon de viteza de 378 km/ora. Asadar, performante demne de un model care va prelua stafeta de la supersportivul Veyron.
Conceptul initial pentru super-limuzina Bugatti 16C Galibier a fost dezvaluit cu mai bine de trei ani in urma, la Salonul de la Geneva. La acea vreme, Galibier a fost anuntata ca o viitoare alternativa la Veyron, in gama constructorului de la Molsheim.
Sub capota va fi aceeasi motorizare faimoasa W16, de 8,0 litri, cu 4 turbine. Spre deosebire de Veyron, care are viteza maxima stabilit
