EADS şi BAE Systems nu mai fuzionează, renunţând astfel la o tranzacţie estimată la 45 miliarde de dolari.

Deşi ar fi putut realiza astfel cea mai mare companie de inginerie aerospaţială şi apărare din lume, cele două firme au ţinut cont de opoziţia guvernelor europene implicate în proces, transmite Mediafax. “Discuţiile cu guvernele relevante nu au ajuns într-un punct unde ambele companii să poată prezenta câştigurile şi planurile detaliate de afaceri pentru această fuziune“, se arată într-un comunicat transmis miercuri de grupul britanic BAE Systems, citat de Bloomberg. Fuziunea celor două grupuri europene ar fi creat o companie capabilă si rivalizeze umăr la umăr cu gigantul american Boeing.

Eşecul proiectului subliniază divergenţele dintre guvernele europene, Germania încercând să menţină un echilibru de putere în raport cu Franţa şi Marea Britanie. BAE Systems pierde astfel accesul la operaţiunile de inginerie aeronautică civilă de care are nevoie într-o perioadă de austeritate, cu bugete tot mai modeste alocate apărării, în timp ce EADS bifează încă un eşec în încercarea de a combina sub aceeaşi umbrelă industriile aerospaţiale ale celor mai mari trei economii europene.

Fuziunea nu ar fi fost o certitudine nici după depăşirea negocierilor cu guvernele europene: EADS şi BAE Systems ar fi avut nevoie ulterior de avizul acţionarilor şi de binecuvântarea SUA, care derulează proiecte importante de apărare cu grupul britanic. Acţionarii şi investitorii de pe burse s-au arătat încă din start nemulţumiţi de intenţia celor două grupuri de a fuziona. Acţiunile EADS au coborât cu peste 11% din 12 septembrie, când planurile companiilor au devenit publice. Miercuri, după blocarea discuţiilor, titlurile companiei au avansat cu 1,15%. BAE Systems a pierdut 2,9% pe bursa de la Londra după ce a făcut publică intenţia de a fuziona cu EADS.

EADS şi BAE Sy