Reprezentanţii Automobile Dacia susţin că Renault nu se va retrage, în următoarea perioadă de timp, din România şi că uzina de la Mioveni are o serie de avantaje concrete faţă de cea din Tanger. "Cultura industrială" şi chiar "tradiţia în ceea ce priveşte construcţia de automobile" sunt printre elementele care lipsesc în cazul platformei aflate în Maroc, după cum susţin şefii Dacia România.

"Miza nu este de a face să dispară una dintre cele două uzine. La un moment dat, dacă se ajunge în situaţia în care nu mai avem comenzi pentru ambele uzine, competitivitatea ne va ajuta să luăm o decizie", a declarat Jérôme Olive, directorul general al Automobile Dacia, prezent, miercuri, într-o vizită de lucru la uzina de la Mioveni.

"Cu toate acestea, Tangerul trebuie să rămână în oglinda retrovizoare. La Tanger avem doar o uzină vehicule, în timp ce la Mioveni avem şi o uzină mecanică ce furnizează piese pentru uzina din Maroc", a mai explicat Olive, care a mai adăugat şi că în perioada 2000-2011 s-a investit la platforma aflată în judeţul Argeş suma de 2 miliarde de euro.

FOTO: Octav Ganea/Mediafax Foto

Şeful automobile Dacia: "Să nu mai delireze unii spunând că Renault pleacă din România"

"În 2012 am investit 250 de milioane de euro. Nu cunosc nicio altă companie care să fi investit atât de mult. Sper să nu mai delireze unii spunând că Renault pleacă din România", a ţinut să sublinieze directorul general al Automobile Dacia referindu-se la discuţiile apărute în urma unei declaraţii făcute de Carlos Tavares, directorul operaţional al grupului Renault, în cadrul unei întâlniri pe care a avut-o cu jurnaliştii după prezentarea oficială la Salonul Auto de la Paris a noilor modele Sandero 2, Sandero Stepway 2 şi Logan 2.

"Situaţia industrială din România este una de care suntem foarte mândri. Avem parte de calitate atât pe partea de i