Tronsonul Cernavodă - Medgidia din Autostrada Soarelui (A2) a fost inaugurat pe 20 iulie, cu doar câteva zile înainte de organizarea referendumului pentru demiterea preşedintelui Traian Băsescu. Începând de la acea dată a început să se circule şi pe tronsonul Medgidia - Murfatlar, precum şi pe 11 kilometri din centura Constanţei. Pe tronsonul Cernavodă - Medgidia se circulă însă în regim de drum naţional, cu 80 de kilometri pe oră, pe o singură bandă pe fiecare sens de mers. Amintim că la inaugurare au fost prezenţi premierul Victor Ponta şi numeroşi miniştri şi lideri USL. La acel moment, preşedintele Consiliului Judeţean Constanţa, Nicuşor Constantinescu, declara că tronsonul Cernavodă - Medgidia din A2 ar putea fi finalizat la sfârşitul lunii august: „Există un grafic care s-a actualizat de când s-a instalat Guvernul USL Ponta, sperăm ca în luna august să fie finalizată (n.r. - Autostrada Soarelui). Termenul este toamna acestui an, dar noi sperăm să facem mai repede. La sfârşitul lunii august, da".

„Sfârşitul lunii august" s-a dus demult, dar nici vorbă despre inaugurarea oficială a tronsonului Cernavodă - Medgidia din A2.

Tronsonul - problemă

Lucrările la acest tronson din A2 au înregistrat nişte poticneli pentru că francezii de la Colas, care au câştigat iniţial contractul, nu au respectat graficul lucrărilor, ceea ce a dus la rezilierea contractului. Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii a organizat, ulterior, o nouă licitaţie, care a fost câştigată de consorţiul Astaldi SPA - Max Boegl. Contractul „Proiectarea şi Construcţia Autostrăzii Cernavodă - Medgidia" a fost semnat pe 21 septembrie 2011, data începerii contractului fiind 7 octombrie 2011. Autostrada Cernavodă - Medgidia este parte a Coridorului Pan European IV (Budapesta - Sofia - Thessaloniki). Interesant de remarcat este că tronsonul Cernavodă - Medgidia a trebuia să fi