• Concesionarea parcarilor este pregatita deja de primarie, ceea ce mai lipseste fiind o dezbatere publica in care iesenii pot interveni cu solutii la aberatiile propuse de municipalitate • Alesii locali au anuntat ca o solutie pentru rezolvarea lipsei locurilor de parcare poate fi obligarea soferilor care vin in Iasi de a-si lasa masinile in parcari la marginea orasului, de unde sa fie preluati de RATP

Primaria umbla cu cioara vopsita inca dinainte de lansarea in dezbatere publica a concesionarii parcarilor din municipiu. Desi spun ca isi doresc o dezbatere publica in care iesenii sa fie activi si sa vina cu propuneri, varianta propusa de municipalitate pare ca ar trebui schimbata din start. Oficialii din Palatul Roznovanu vor sa inchirieze o parte din locurile de parcare dar sa mai pastreze si "o vaca de muls" pentru Directia de Administrare a Patrimoniului Public si Privat (DAPPP), care ar urma sa gestioneze pe mai departe inchirierea parcarilor de resedinta. "Noi vom propune o impartire pe trei zone a locurilor de parcare, care sa fie tarifate diferentiat. Serviciul Parcari de la DAPPP nu poate gestiona eficient problema. Chiar daca ar avea loc o concesionare, parcarile de resedinta ar urma sa ramana la DAPPP. Oricum, proiectul va fi lansat in dezbatere publica pana la finele anului si speram ca iesenii sa participe activ la luarea unei decizii", a declarat viceprimarul Marius Danga. Potrivit acestuia, parcarile cu plata din oras ar urma sa aduca posibililor concesionari nu doar venituri dar si obligatii.

Astfel, municipalitatea anunta ca vor fi puse in sarcina concesionarilor ridicarea de parcari supra si subterane. Sunt avute in vedere doua proiecte mai vechi, de pe Musatini si Tabacului, unde ar urma sa se infiinteze cate 255 de locuri de parcare. Nu toate ideile municipalitatii par a fi produse de o gandire logica. Una din mostre