Transportatorii rutieri din România sunt supuşi unui tratament diferenţiat când tranzitează Ungaria, fiind amendaţi abuziv de autoritatea rutieră ungară, faţă de transportatorii din alte ţări sau cei locali, a declarat, vineri, Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR), în cadrul seminarului EU-COFILE organizat de Banca Naţională a României (BNR), Alpha Bank şi Asociația Română a Băncilor (ARB).
Domnia sa a precizat: "Transportatorii români sunt amendaţi abuziv. Autorităţile ungare îi amendează pe transportatorii români şi din alte ţări, iar pe ai lor deloc. În cazul unei amenzi de 50 de euro, de nerespectare a unei reglementări locale, autoritatea aplică arbitrar o amendă care poate ajunge şi până la 800 de euro. Se dau amenzi şi pentru aşa-zise restricţii de circulaţie în anumite zile, dar fără a fi demonstrate aceste restricţii. Este foarte greu de contestat aceste amenzi, când ungurii se prezintă direct cu traducători de limba română, pregătiţi să scrie procesele verbale".
Radu Dinescu a mai spus că a semnalat această situaţie la Bruxelles, Comisiei Europene, dar fără rezultat.
"Am avut o dispută deschisă chiar cu ambasada Ungariei la Bucureşti, ai cărei oficiali nu au fost receptivi", potrivit domniei sale.
Secretarul general al UNTRR a arătat că, la nivel european, costurile de operare sau de muncă mai reduse ale operatorilor din Est crează deja tensiuni sociale la nivelul angajaţilor nativi ai ţările vest-europene, chiar înainte ca România şi Bulgaria să-şi aducă vreo contribuţie la creşterea semnificativă a cabotajului (n.r. transportul naţional în numele unui terţ efectuat temporar într-un stat gazdă).
Olanda şi Franţa sunt țările care reacţionează cel mai puternic faţă de activitatea transportatorilor rutieri români în vestul Europei, potrivit domniei sale.
E.V.
