România are sub 400 de kilometri de autostradă iar proiectele de construcție sunt mereu tergiversate și nu întotdeauna din lipsă de bani. Ultimul caz este cel al autostrăzii Arad-Nădlac. Construcția a fost suspendată săptămâna trecută pentru că antreprenorii au încălcat termenul din contract pentru executarea lucrărilor. Unul din antreprenori este însă cercetat sub bănuiala de deturnare de fonduri. Relatează de la București, Sabina Fati.

Pentru prima data unul dintre asa numitii regi ai asfalturilor este anchetat penal de procurorii anticoruptie. Este vorba despre Nelu Iordache de 42 de ani care este acuzat ca ar fi deturnat fonduri europene pentru constructia autostrazii Arad-Nadlac spre propria sa companie aeriana Blue-Air. Oricum potrivit socotelilor facute de presa centrala din Romania, Nelu Iordache a incheiat contracte cu statul in valoare de 1 miliard de euro doar in ultimul an. Cele mai productive contracte pe care le-a avut in ultima perioada au fost cele de reabilitare a drumurilor nationale si a strazilor din Bucuresti, Giurgiu si Deva.

Anul trecut, insa, compania lui Nelu Iordache a cistigat impreuna cu alte doua firme, dintre care una portugheza, constructia primului lot al autostrazii dintre Nadlac si Arad, in vestul Romaniei pentru 115 milioane de euro. Acum o saptamina CNADR, compania nationala de autostrazi, a decis suspendarea acestui contract din cauza intirzierilor, dar totul ar fi pornit in urma plingerilor pe care partenerii sai portughezi le-ar fi facaut inclusiv la Bruxelles. Deocamdata se vorbeste despre un prejudiciu care depaseste 6 milioane de euro.

In România sint in curs de executie circa 500 de kilometri de autostrazi in valoare totala de doua miliarde de euro, fara a pune la socoteala contractul referitor al autostrada „Transilvania” care urmeaza sa fie construita intre Brasov si B