Un constructor de poduri peste Dunăre, firma locală responsabilă de noua pistă a Aeroportului clujean şi compania finanţatorului „câinilor roşii” vor să facă afaceri „europene” Primăria Cluj. Trei societăţi au depus oferte la licitaţia de 30 de milioane de lei pentru proiectul Primăriei clujene de modernizare a transportului public în comun din oraş, finanţat din bani europeni.

Societăţile Hid Epito, Radcom şi Napoca Construcţii sunt interesate de contractul pentru introducerea sistemului de ticketing în sistemul public de transport în comun din oraş, intitulat generic "Lucrări pentru modernizarea şi extinderea sistemului de transport în comun în zona metropolitană Cluj- etapa I", scos la mezat de Primărie. Hid Epito SRL Cluj-Napoca a fost înregistrată în aprilie anul acesta şi are legătură cu grupul Hid din Ungaria, actor marcă pe piaţa construcţiilor din ţara vecină, potrivit informaţiilor ZIUA de CLUJ. Radcom se leagă de numele finanţatorului din forbal, coacţionar la clubul Dinamo, Nicolae Badea, societatea fiind cu tradiţie pe piaţa telecom din România. Radcom a avut, conform site-ului oficial contracte cu Regia Autonomă de Transport Public Călători din Cluj, dar şi cu structura similară din Arad.

Condusă în continuare de preşedintele Camerei de Comerţ şi Industrie Cluj, Ştefan Dimitriu (preşedinte şi director general al companiei), Societatea Comercială de Construcţii Napoca şi-a schimbat în urmă cu un an acţionariatul în una dintre tranzacţiile-surpriză ale finalului de 2011. Napocamin (societate controlată de omul de afaceri cunoscut în piaţa construcţiilor Ioan Bene) şi acesta ca persoană fizică au preluat în 24 noiembrie 2011 99,97% din acţiunile societăţii IT Transilvania Invest, ce deţinea procentul majoritar din capitalul social al Construcţii Napoca. Tranzacţia prin care Bene (care controlează firmele Ben&Ben şi Panpetr