Jaguar XFR Sportbrake ar putea păstra V8-ul supraalimentat de sub capota fratelui său în patru uşi, estate-ul britanic urmând a produce aceeaşi putere impresionantă : 510 CP.

Într-un interviu acordat publicaţiei Autocar, Adrian Hallmark, unul din oficialii Jaguar cu o imensă putere de decizie, a declarat că un automobil precum XFR Sportbrake ar fi un "proiect interesant", în ciuda eforturilor necesare pentru adaptarea şasiului la enorma putere dezvoltată de V8-ul supraalimentat de 5 litri.

Mai mult de-atât, britanicul susţine că preţul rezultat în urma dezvoltării acestui gen de automobil ar putea fi unul problematic şi nu ar avea un impact pozitiv asupra veniturilor companiei din Coventry.

În ciuda raţionamentelor financiare, Hallmark recunoaşte că provocarea XFR Sportbrake ar putea sosi pe piaţă sub forma unei ediţii limitate, care să nu depăşească 400 de automobile produse.

Preţul de bază al berlinei XFR în România este de 94.240 euro cu TVA inclus, aşa că preţul unei eventuale versiuni Sportbrake ar putea sări lejer de pragul moral de 100.000 de euro, împingând astfel Jaguar-ul într-o luptă directă cu Audi RS6 şi Mercedes-Benz E63 AMG.