Autostrada nu va fi închisă, însă circulaţia va fi deviată pe două benzi pe perioada lucrărilor. Conducerea CNADNR estimează că lucrările vor putea demara în aprilie. Prin urmare, este posibil ca sezonul estival să debuteze cu o autostradă…în reparaţii. Carol Vârna, şef Poliţia Autostrăzi, a declarat că “începând cu vacanţa de 1 mai care a devenit celebră pentru români și se deschide sezonul estival, preconizăm o creștere importantă a valorilor de trafic și progresiv, începând cu luna iunie a anului în curs. (…) Este indicat CNADNR să înceapă prin primăvară să repare drumurile ca prin vară să fie perfect practicabile să nu avem gropi sau alte elemente care să impiedice la siguranţa circulaţiei.” Potrivit autorităţilor, în plin sezon estival, în zilele de vârf, numai pe un singur sens circulă peste 40.000 de maşini. Tronsonul de autostradă Bucureşti – Fundulea are o lungime de aproape 27 de kilometri şi a fost inaugurat în urmă cu nouă ani. Este singura porţiune din Autostrada Soarelui construită din plăci de beton. Lucrările au costat 74 de milioane de euro. În prezent, porţiunea dintre Bucureşti şi Fundulea s-a degradat şi este plină de gropi. Autostrada nu va fi închisă, însă circulaţia va fi deviată pe două benzi pe perioada lucrărilor. Conducerea CNADNR estimează că lucrările vor putea demara în aprilie. Prin urmare, este posibil ca sezonul estival să debuteze cu o autostradă…în reparaţii. Carol Vârna, şef Poliţia Autostrăzi, a declarat că “începând cu vacanţa de 1 mai care a devenit celebră pentru români și se deschide sezonul estival, preconizăm o creștere importantă a valorilor de trafic și progresiv, începând cu luna iunie a anului în curs. (…) Este indicat CNADNR să înceapă prin primăvară să repare drumurile ca prin vară să fie perfect practicabile să nu avem gropi sau alte elemente care să impiedice la siguranţa circulaţiei.” Potrivit autorităţilor, în plin