Autostrada Timişoara-Lugoj, mai precis primul tronson al acesteia - un soi de ocolitoare a municipiului de pe Bega, ar avea deficienţe de proiectare şi execuţie, au relatat ieri corespondenţi ai postului de televiziune Digi 24. Potrivit postului, "o bucată din primul lot al autostrăzii Timişoara-Lugoj a fost construită greşit. Mai precis, sensul giratoriu care permite ieşirea din cei 10 kilometri de şosea rapidă este prea îngust pentru tiruri", afirmă ziariştii de la Digi 24. Segmentul de autostradă inaugurat în luna octombrie are o lungime de 10 kilometri şi este delimitat de două giratorii, unul la Remetea Mare, celălalt la Giarmata. Lucrarea a fost executată de firma Spedition UMB deţinută de Dorinel Umbrărescu şi are o valoare de 47 milioane euro, fără TVA.

Tiriştii confirmă

Mai mulţi transportatori rutieri chestionaţi de ziarul România Liberă au confirmat ieri existenţa problemelor. "Să veniţi să vă uitaţi cu ochii dumneavoastră. In doar câteva luni e plin de lovituri, ba interiorul giratoriului, ba lateralul acestuia", spune plastic responsabilul unei firme de transport rutier cu tiruri din judeţul Timiş. De la deschiderea tronsonului, presa a arătat că în zona pasajului Remetea au avut loc mai multe accidente grave de circulaţie în care au fost implicate atât TIR-uri, cât şi autoturisme. "Când intră camionul se gâtuie. Roţile din spate ale remorcilor se urcă pe sus", îşi continuă relatarea responsabilul firmei de transport. El afirmă giratoriul de la Remetea Mare nu e singurul cu probleme din România, existând şi altele "făcute după ureche". Giratorii sunt şi în alte ţări dar acolo sunt prevăzute spaţiile necesare. Plângerile acestuia sunt confirmate de Radu Dinescu, secretar general al Uniunii Naţionale a Transportatorilor din România (UNTRR). "Şoferii îşi distrug anvelopele ce costă sute de euro bucata şi care ar trebui să ţină cel puţin 150