Hagiu (CNR): Transportatorii comerciali utilizează autovehicule de peste 10.000 cmc, iar aplicarea timbrului raportat la capacitatea cilindrică conform modelului european ar duce la faliment afacerile

Confederaţia Naţională Rutieră solicită o analiză serioasă şi transparentă înainte de introducerea timbrului de mediu

Aplicarea timbrului de mediu în funcţie de capacitatea cilindrică ar duce la faliment afacerile transportatorilor şi-aşa afectaţi de numeroasele taxe impuse şi penalităţile de întârziere pe care trebuie să le plătească din cauza restricţiilor rutiere provocate de vremea neprielnică transportului. "CNR (Confederaţia Naţională Rutieră - formată din Federaţia Operatorilor Români de Transport, FORT, şi Federaţia Transportatorilor Europa - n. red.) consideră că trebuie luat în calcul faptul că transportatorii comerciali deţinători de licenţă publică de transport utilizează în operaţiunile de transport mărfuri şi pasageri autovehicule comerciale cu capacităţi cilindrice de peste 10.000 cmc, iar aplicarea timbrului raportat la capacitatea cilindrică conform modelului european funcţional în ceea ce priveşte autoturismele ar conduce către faliment puţinele afaceri din transport ce se străduiesc să mai funcţioneze în acest context extrem de dificil", a comunicat CNR, precizând că a trimis Ministerului Mediului o solicitare prin care cere organizarea unei dezbateri pentru analizarea formulei ideale de introducere a timbrului de mediu la care să participe specialişti ai Ministerului împreună cu specialişti ai Confederaţiei.

Transportatorii reclamă faptul că, deşi în ultimii 4 ani au fost trimise o multitudine de adrese oficiale către ministerul de resort, nu a fost organizată nicio întâlnire la nivel de specialişti şi nici nu a existat un răspuns la soluţiile promovate pe această temă.

Aşa cum au susţinut în urmă cu câteva zile