• contributia angajatului de la Serviciul Permise în afacerea carnete auto false contra bani a fost mai mult decît importantă • subofiterul a exploatat o scăpare din sistem • serviciul a început să folosească baza de date electronică în 1996, dosarele anterioare fiind arhivate • clientii declarau „pierdute“ permisele si solicitau altele • ca document justificativ se foloseau copii de pe registrele de eliberări permise, care au fost falsificate • un sofer cu permis fals a fost sanctionat de 15 ori într-un timp record • Cu sigurantă multi se întreabă cum de a fost posibil ca patru nemteni să intre în posesia unor permise de conducere autentice, desi nici unul dintre ei nu urmaseră cursurile unei scoli de soferi si nici nu au sustinut examen. Explicatia pentru modul în care au obtinut permisele ca la tarabă în piată a fost dată de procurorii care au investigat acest caz. În primul rînd acest lucru nu ar fi fost posibil fără sprijinul unei persoane din interiorul Serviciului Public Comunitar Regim Permise de Conducere si Înmatriculare a Vehiculelor (SPCRPCIV) Neamt. Artizanul a fost identificat ca fiind agentul sef adjunct Stanciu Pardos. Subofiterul cunostea foarte bine sistemul si a speculat la maxim o scăpare aducătoare de profit, dar si de dosar penal. Introducerea în baza de date electronică a SPCRPCIV a posesorilor de permise s-a realizat începînd cu luna mai 1996. În aceste conditii, persoanele care au obtinut carnete auto anterior acestei date figurează numai în registrele de eliberări si în fisele tip întocmite pentru fiecare detinător si păstrate în clasoare pe bază de opis alfabetic. Politistul stia foarte bine că dosarele ce contin documentele care atestă instruirea conducătorilor auto si promovarea examenelor anterior datei mentionate nu au mai fost păstrate la vedere, din cauza împlinirii termenului de arhivare. El a mai fost „ajutat“ si de faptul că regist