Electoratul vede de regula investitia promisa si realizata, nu detaliile. Cand am calcat pentru prima oara in Consiliul Judetean ca ziarist, acum mai bine de 12 ani, subiectul modernizarii Aeroportului era deja vechi de ani buni. De atunci si pana acum, putine s-au schimbat. Aeroportul a ramas aceeasi marota a politicii locale, obiect a nenumarate promisiuni si eterne dezamagiri. Din cand in cand, cate un om politic mai arunca un praf in ochi cu o noua idee de gasire a banilor necesari. Cel mai recent pe aceasta lista este deputatul PSD Anghel Stanciu. Acum cateva zile, el a facut apel la unirea tuturor parlamentarilor si ministrilor ieseni in jurul Aeroportului, pentru a-l trece in subordinea Ministerului Transporturilor. Pentru Stanciu, aceasta ar fi singura cale de a obtine bani pentru Aeroport, mai ales ca si ministrul este un iesean, in persoana liberalului Relu Fenechiu. In sustinerea ideii, Stanciu a punctat faptul ca toate amendamentele aduse la legile bugetelor din ultimii ani pentru alocarea de fonduri au fost respinse. Ultimul, la bugetul pe 2012, cand Stanciu si alti deputati ai PNL si PSD au cerut 175 milioane lei, amendament respins fara discutii de majoritatea PDL de atunci. Argumentul in sine e superfluu. Cand ceri dintr-un foc o astfel de suma, in opozitie fiind si in conditiile unui regim de austeritate bugetara, nu te poti astepta in mod serios sa-i si primesti. Ideea lui Stanciu a fost intampinata cel putin cu rezerva de catre cei direct interesati. Presedintele CJ, in a carui subordine se afla acum Aeroportul, a invocat colegialitatea pentru a nu da multe declaratii. Diplomatic, a spus doar ca este si asta o solutie, dar ultima avuta in vedere. Sincer, ar fi avut poate mai multe de spus. Fara indoiala, Aeroportul este un pariu riscant pentru Adomnitei. Ce presedinte de CJ n-ar fi incantat sa i se ia din carca o astfel de sarcina, sa treaca la ori