După ce zborul tuturor avioanelor Boeing de tip 787 Dreamliner a fost interzis în lumea întreagă din cauza unor probleme la baterie, se anticipează o serie de măsuri menite să evite un colaps financiar al companiei.

Boeing a promis că inginerii săi vor lucra în următoarele săptămâni pentru a rezolva problemele importante, ceea ce înseamnă că alte proiecte importante vor fi neglijate. Şi deoarece linia de producţie nu poate fi pur şi simplu închisă, conducerea se va întreba dacă mai are sens să producă aeronave care momentan nu zboară nicăieri în lume, se arată într-un articol apărut pe site-ul cnn.com.

Şefii de la Boeing ar putea răsufla uşuraţi pentru că totul a ieşit atât de bine, iar cele 50 de aeronave care au fost scoase din uz, deşi provoacă pagube imaginii şi bugetului celor de la Boeing, este posibil să nu reprezinte tocmai o catastrofă.

Depinde mult de ceea ce găsesc investigatorii, iar cel mai bun scenariu ar fi ca problema să fie una izolată. Dacă autorităţile sunt convinse că modificarea modului în care bateriile sunt instalate sau construite este suficientă, iar măsurile reduc la minimum riscurile unei baterii supraîncălzite, 787 ar putea zbura din nou în câteva săptămâni.

Un caz mai grav ar fi un defect răspândit la nivelul întregii structuri electrice a modelului Dreamliner, conducând la regândirea forţată a întregii filosofii care stă la baza design-ului aeronavelor. Dacă această variantă se împlineşte, aeronavele nu ar mai zbura un an sau mai mult, iar compania ar fi aproape de colaps financiar.

Posibilitatea aceasta este însă puţin probabil să devină realitate, se arată în articol. Deşi Boeing a riscat când a creat o aeronavă atât de dependentă de sistemele electrice, a trecut deja prin procesul lung şi dureros de a convinge autorităţile că Dreamliner este sigur. Ca autorităţile respective să fi aprobat o aeronav