Inginerii NASA au pornit racheta care ar fi trebuit să lanseze misiunea Apollo 11 în prima călătorie spre Lună din 1969. Nava a „locuit” la Muzeul Smithsoninan în ultimii 40 de ani, de unde a fost recuperată de specialişti pentru a-i testa motoarele. Inginerii NASA au pornit racheta în vârstă de 40 de ani, care ar fi trebui să trimită, pentru prima oară, omul către Lună. Motorul F-6049 nu a părăsit însă niciodată planeta, din cauza unei defecţiuni detectate înainte de lansare. Misiunea Apollo 11, în care Neil Armstrong, Buzz Aldrin şi Michael Collins ajungeau pe Lună, a fost una reuşită şi a intrat în istorie. Motorul planificat iniţial pentru aceasta a ajuns, în schimb, piesă de muzeu, după ce a fost descoperită o defecţiune în timpul unui test desfăşurat în Mississippi. Cercetătorii studiază acum motorul cu sisteme tehnice care nu au mai fost folosite dinainte de lansarea programului de nave spaţiale, în 1981. F-6049 va rămâne, în continuare, la sol, dar versiunile sale actualizate cu tehnologii moderne ar putea face parte din misiuni viitoare. Motorul care trebuia să propulseze omul spre Lună Motorul F-1 care a rămas definitiv prizonier la sol este înregistrat de inginerii NASA cu numele de cod F-6049. Având 5,5 metri înălţime, acesta este unul din cele cinci motoare construite de NASA în cadrul misiunilor lunare la baza sistemului Saturn V. Acestea au propulsat racheta spre orbita Pământului. Un singur motor F-1 poate produce aproape 700.000 de kilograme forţă (energie de propulsie), folosind un combustibil compus din oxigen lichid şi kerosen rafinat, scrie dailymail.co.uk. F-6049 a fost trimis la muzeul Smithsonian Institution, unde a rămas parcat timp de 40 de ani. Inginerii de la Centrul de Zbor Spaţial Marshall al NASA au făcut 11 teste cu motorul, care a pornit, după tot acest timp. Specialiştii vor să afle astfel dacă o a doua generaţie a motorul Apollo po