Reducererea valorii taxei auto pentru rable ar transforma România în “lada de gunoi a Europei” şi ar bloca vânzările de maşini noiNoua formulă de calcul a taxei auto a stârnit neplăceri în lumea industriei auto. În timp ce autorităţile vor să micşoreze cu până la 90% valoarea timbrului de mediu pentru maşinile mai vechi de 15 ani, reprezentanţii industriei auto spun că această mişcare ar duce la o creştere a numărului de înmatriculări de maşini second-hand aduse din străinătate şi la o scădere semnificativă a vânzărilor de maşini noi pe plan local. Părerile pro şi contra privind proiectul timbrului auto au fost făcute publice în cadrul dezbaterii ce a avut loc la Ministerul Mediului, la sfârşitul săptămânii trecute. Numărul rablelor se va dubla

Constantin Stroe, reprezentantul Asociaţiei Constructorilor de maşini din România (ACAROM), este de părere că dacă valoarea timbrului pentru maşinile non-euro, Euro 1 şi Euro 2 scade până la 90% faţă de anul 2012, România va deveni “coşul de gunoi al Europei”, prin importul tuturor autovehiculelor second-hand din Europa. Acesta este de părere că numărul înmatriculărilor de maşini la mâna a doua, aduse din statele membre UE, se va dubla anul acesta comparativ cu anul trecut, când au fost înmatriculate circa 174.000 de maşini vechi. “Vă dau scris că, pe ceea ce aţi făcut acum, anul viitor numărul maşinilor second-hand va ajunge la 350.000. Ce facem cu ţara asta? În acelaşi timp, vom ajunge la pierderea pieţei interne la vehicule noi. Dacă pierdem piaţa vehiculelor noi, daţi-mi voie să-mi exprim speranţa la viitorul vânzărilor din România. Cred că puteţi îmbunătăţi această propunere”, a declarat Constantin Stroe, în cadrul dezbaterii de la minister.

Ce facem cu industria?

Pe de altă parte, au fost voci care au cerut reducerea taxei pentru maşinile Euro 3 şi Euro 4, care după noua formulă