În urma deciziei Guvernului Ponta de a înlocui taxa de poluare la înmatricularea maşinilor, cu taxa de timbru, se pare că piaţa auto româneacă va fi substanţial afectată. Aceasta pentru că oamenii sunt încurajaţi să achiziţioneze maşini poluante, iar pentru maşinile noi fabricate în România va fi aplicată taxa de timbru care are o valoare mult mai mare.Vânzările de la Dacia Mioveni au scăzut destul de mult în ultima perioadă, iar acum sunt în pericol şi locurile de muncă ale oamenilor care lucrează aici.În urma acestei decizii a Guvernului, conducerea uzinei Dacia îsi exprimă îngrijorarea şi subliniază că „Grupul Renault consideră că industria auto are nevoie în România de un cadru legislativ durabil care să garanteze perenitatea investiţiilor majore realizate în ultimii ani. În acest cadru, existenţa unei taxe de poluare este extrem de importantă atât în ceea ce priveşte protecţia mediului, sănătatea publică şi siguranţa rutieră cât şi în ceea ce priveşte investiţiile, stabilitatea locurilor de muncă în industria auto şi dezvoltarea producţiei şi comercializării de vehicule nepoluante. Considerăm că principiile noului proiect de lege privind timbrul de mediu sunt în direcţia cea bună şi permit descurajarea importului masiv de vehicule de ocazie ale căror caracteristici tehnice pot avea, în timp, un impact incalculabil asupra mediului, a traficului rutier şi a industriei auto din România.

Cu toate acestea, considerăm că proiectul poate fi îmbunătăţit şi dorim să propunem două modificări:

l. Introducerea unui prag minim pentru taxa ac-tuală aplicată vehiculelor Euro 2, Euro 1 şi non-Euro pentru a frâna importurile de maşini de ocazie foarte uzate, poluante şi care pun în pericol siguranţa rutieră.

2. În cazul vehiculelor Diesel Euro 3 şi Euro 4, sugerăm să se evite scăderea prea mare a valorii timbrului faţă de taxa actuală întrucât acest l