Comisia Europeană a anunţat miercuri un amplu pachet de măsuri destinat să asigure o calitate mai bună şi mai multe opţiuni în sectorul serviciilor de transport feroviar în Europa. Comisia propune deschiderea către concurenţă a pieţelor de transport intern de călători, reforme tehnice şi structurale.

În pachet este prevăzut ca societăţile de stat care monopolizează piaţa transporturilor feroviare, cum e Deutsche Bahn în Germania şi Ferrovie della Stato, ar trebui scindate în două - o parte să se ocupe de infrastructură, iar cealaltă de serviciile oferite călătorilor. Comisia recomanda ca cele două părţi să se constituie în societăţi diferite şi, cel mult, să facă parte din acelaşi holding.

Companiile feroviare care nu vor aplica această măsură riscă să fie excluse de pe piaţa europeană, neputând să opereze pe teritoriul unui alt stat membru UE decât dacă demonstrează Comisiei că dispun de toate mecanismele necesare pentru a asigura condiţii egale şi o concurenţă echitabilă pe piaţa lor internă.

Alături de alte reforme, propunerile ar avea ca efect şi extinderea reţelei feroviare a UE. Călătorii şi operatorii ar avea de câştigat 40 de miliarde de euro până în 2035.

În prezente, în UE reţelele de stat asigură peste 90% din transportul pe calea ferată. Doar Suedia şi Regatul Unit dispun de pieţe complet deschise. Germania, Austria, Italia, Republica Cehă şi Ţările de Jos şi-au deschis parţial pieţele.

Conform propunerilor CE, responsabilitatea pentru eliberarea certificatelor de siguranţă pentru operatori şi a autorizaţiilor de introducere pe piaţă a vehiculelor ar trece de la guvernele naţionale la Agenţia Europeană a Căilor Ferate.

În acest fel, s-ar accelera procesul de autorizare, costurile pentru operatorii feroviari s-ar reduce cu circa 500 de milioane de euro până în 2025 şi ar fi încurajaţi să intre pe piaţă noi operatori.