Iesenii care circula cu masinile prin oras vor trebui sa fie din ce in ce mai atenti. Craterele lasate in urma pe strazi de ciclurile de inghet-dezghet le dau batai de cap pana si celor din Primarie. Dupa ce au meditat asupra problemei, alesii locali au descoperit o rezolvare. Potrivit logicii municipalitatii, o groapa mai mare poate fi mai usor abordata sau evitata de un autoturism decat 10 gropi mai mici. Astfel, Primaria a decis sa inceapa un program de decapari, prin care gropile din asfaltul ciuruit al municipiului sa dispara. Problema o reprezinta insa faptul ca deocamdata, gropile nu dispar pe motiv ca ar fi plombate. Ieri, municipalitatea a decis sa decapeze portiunile cu gropi mai multe, considerandu-se ca o groapa incapatoare facuta prin decapare este mai putin periculoasa decat una aparuta natural. "Azi am reluat plombarile dar am scos si frezele pentru ca intentionam sa decapam suprafete mai mari, chiar daca nu le putem reface imediat, urmand a fi abordate cand temperaturile o vor permite. Acest procedeu va fi aplicat pe Splai Bahlui, intre Cantemir si Podul de Piatra, dar si pe tronsonul de pe Splai dintre Podu Ros si Primaverii. Vom interveni inclusiv pe strazi, care intra pe finantare europeana, cum este soseaua Nicolina. Vom intra si pe Soseaua Nationala, pe strada Tabacului. Am facut o solicitare catre cei de la Compania de Drumuri Nationale pentru a demara un program de remediere a deteriorarilor produse de iarna", a declarat viceprimarul Mihai Chirica.

Iesenii care circula cu masinile prin oras vor trebui sa fie din ce in ce mai atenti. Craterele lasate in urma pe strazi de ciclurile de inghet-dezghet le dau batai de cap pana si celor din Primarie. Dupa ce au meditat asupra problemei, alesii locali au descoperit o rezolvare. Potrivit logicii municipalitatii, o groapa mai mare poate fi mai usor abordata sau evitata de un autoturism decat 10 gr