Majorarea tarifelor de trecere a Dunării pe la Feteşti şi Giurgeni îi obligă pe şoferi să ceară cu 10% mai mulţi bani pentru transportul de pasageri şi de marfă. Micii cărăuşi au ajuns să reducă şi diurnele angajaţilor.

Trecerea Dunării pe şosea din România în România – adică pe la Feteşti-Cernavodă şi Giurgeni-Vadu Oii – s-a scumpit din nou, tarifele de acum ajungând la o valoare aproape dublă faţă de cea din 2009-2010.

Prima majorare a fost deja în aplicare începînd data de 2 februarie, iar cea de-a doua va intra în vigoare în luna aprilie 2013. În total, vorbim despre o majorare de pînă la 10%.

Trecerea podului Giurgeni - Vadu Oii s-a majorat pentru autoturismele de până la 3,5 tone de la 9 lei la 10 lei, urmând ca din aprilie să coste 11 lei.

Cu scumpirea de acum din februarie şi cea din aprilie, trecerea podului Feteşti - Cernavodă pentru aceeaşi categorie de autovehicule va costa în total 13 lei.

Cel mai mult vor resimţi majorările transportatorii mari. În cele două etape, taxa de pod pentru maşinile mai mari de 12 tone se va majora de la 55 de lei, cât este în prezent, la 64 de lei.

Mult mai scumpă va fi trecerea pe podul Feteşti - Cernavodă care va ajunge din februarie şi până în aprilie la valoarea de 91 de lei.

Şoferii, lăsaţi fără replică

Vestea scumpirilor i-a pus pe jar pe şoferii care tranzitează cele două poduri dunărene. În special cei care conduc TIR-uri sunt nemulţumiţi de faptul că trebuie să scoată mai mulţi bani din buzunare.

Mihai Popa (35 de ani) transportă marfă dintr-un angro din Bucureşti către Constanţa şi trece podul de la Feteşti-Cernavodă de două ori pe săptămână. Faptul că va trebui să plătească 182 de lei pentru un singur drum dus-întors l-a lăsat fără replică.

„Vor să nenorocească şi transportatorii. Acesta este Guvernul pe care l-am votat. Patronul nostr