Compania AMR, care deţine American Airlines, şi US Airways Group stabilesc ultimele detalii importante ale unui acord de fuziune care ar înfiinţa cel mai mare operator aerian din lume, afirmă surse apropiate situaţiei, citate de Wall Street Journal.
Dacă fuziunea devine realitate, noua companie ar avea o capitalizare de peste 10 miliarde de dolari şi ar deveni cel mai mare operator după trafic în SUA, depăşind United Continental Holdings.
Tranzacţia, implicând exclusiv un schimb de acţiuni, ar fi implementată ca parte a planului de reorganizare a American Airlines, aflată în prezent sub protecţia legii falimentului în SUA.
Sursele citate au avertizat că negocierile pot încă eşua, scrie Wall Street Journal. American Airlines s-a opus în mai multe momente unei fuziuni, preferând să iasă din procesul de reorganizare ca operator independent. Puncte precum împărţirea acţiunilor şi a funcţiilor de conducere nu sunt încă definitivate.
Finalizarea unui acord ar mai putea dura câteva săptămâni, chiar dacă cele două părţi se grbăbesc să încheie acordul până la 15 februarie, când expiră o înţelegere semnată între creditorii American Airlines pentu păstrarea secretă a informaţiilor. Înţelegerea vizând confidenţialitatea discuţiilor ar putea fi prelungită, întrucât termenul ar fi dificil de respectat, au spus sursele citate.
În prezent, este avută în vedere acordarea unui pachet de 72% din aţiunile noii companii creditorilor American Airlines, iar restul de 28% acţionarilor US Airways.
Fuziunea ar reprezenta ultimul pas al unui proces de consolidare pe piaţa din SUA, care ar fi dominată, astfel, de patru operatori importanţi - noua companie, United Continental, Delta Air Lines, şi Southwest Airlines.
Compania AMR, care deţine American Airlines, şi US Airways Group stabilesc ultimele detalii importante ale unui acord de fuziune care
