Ghiorghi Mihai, şeful SPR, susţine că în majoritatea accidentelor de vină este factorul uman, şi foarte rar poate fi invocat drumul. Rep.: - Domnule comisar şef, am început anul cu două accidente mortale, la Stânceşti şi Botoşani, în care martorii oculari spun că drumul era acoperit cu polei. Ce concluzii aţi tras după primele cercetări? G.M.: - Într-adevăr, de la începutul anului au fost două evenimente rutiere în care două persoane au decedat, ambele accidente având drept cauză concurentă factorul drum, respectiv carosabilul acoperit cu polei. În ambele cazuri s-au întocmit dosare penale pentru ucidere din culpă, urmând ca administratorul drumului să răspundă în calitate de parte responsabilă civilmente. În funcţie de modul în care parchetul îşi va însuşi propunerea organelor de poliţie, dosarul va merge în continuare cu administratorul drumului ca parte responsabilă civilmente sau nu. Însă, până atunci, Primăria comunei Mihai Eminescu şi societatea care se ocupa cu deszăpezirea şi combaterea poleiului au fost sancţionate contravenţional. - Dar au mai existat situaţii în care administratorii drumurilor să fie traşi la răspundere penală din cauza proastei întreţineri a carosabilului? - A mai fost un singur caz, în 2010, într-un accident produs pe DN 29, între Ungureni şi Săveni, în care o persoană a decedat şi două au fost rănite grav, în care am încercat să tragem la răspundere penală şi administratorul de drum, însă nu s-a reuşit. - Întreb pentru că majoritatea drumurilor naţionale din judeţ arată jalnic, iar cele mai multe accidente se concentrează aici... - În general, în producerea accidentelor rutiere concură trei factori - om, maşină, drum. Starea deplorabilă a drumurilor naţionale, pe care nu s-a mai intervenit în ultimii ani, a condus şi ea la producerea mai multor accidente, însă ponderea factorului drum e undeva la 4%, majoritatea accidentelor rutiere pro