• Capii USL de la Iasi au pregatit o surpriza de proportii sutelor de mii de ieseni • Pentru ca Aeroportul de la Iasi este unul de mana a doua, la fel ca alte cateva zeci din intreaga Europa, fondurile comunitare ar putea fi restrictionate • Toate promisiunile electorale facute in preajma aerogarii de la Iasi s-au evaporat ca painea calda • Minciunile lui Relu Fenechiu, Cristian Adomnitei si Gheorghe Nichita ies acum la iveala incetul cu incetul • Cum proiectul modernizarii aeroportului a batut pasul pe loc de ani de zile, Uniunea Europeana a taxat indolenta alesilor locali

Nu au fost in stare sa aduca bani nici pentru soseaua de centura sau pentru demararea proiectului autostrazii Est-Vest, iar acum lasa sute de mii de ieseni si fara aeroport. Mult trambitatul proiect de modernizare al aeroportului, pentru care actualii politicieni s-au batut cu pumnul in piept, se devedeste a fi doar un foc pe paie, asta pentru ca Uniunea Europeana a pregatit o surpriza de proportii. Ani la rand, inceperea lucrarilor de modernizare a fost blocata, iar cand lucrurile s-au miscat, politicienii si-au pus singuri bete-n roate. Cu trei ministri in Guvernul USL, cu un viitor guvernator de regiune, cu un sef de Consiliu Judetean si cu cel mai mare numar de parlamentari, puterea de la Iasi a reusit sa ingroape si ultima sansa de dezvoltare a judetului. Pentru ca este un aeroport de mana a doua, cel de la Iasi risca sa nu mai beneficieze de fonduri comunitare. Comisia Europeana a luat in calcul reducerea finantarilor sau sistarea completa pentru mai multe aerogari de pe continent, printre care se numara si cel de la Iasi. In calculul Comisiei intra aerogarile ce ating anumite praguri de pasageri: 200.000, 1, 3 sau 5 milioane. Aeroportul din Iasi a inregistrat, la finalul lui 2012, circa 175.000 de pasageri, incadrandu-se in pragul impus de reprezentantii Comisiei. In acest caz, f