• Firma care a construit centura de ocolire a municipiului, care a inceput sa se rupa in doua, mai da o "lovitura" de imagine • Tandemul Vega 93 Galati - Martin Rose a construit iesenilor kilometri de pavaj pietonal, care se face valuri sau se scufunda • La fel se intampla si cu lucrarile celor de la Loial Impex si Constructii Feroviare • Proiectele au bugete de peste 180 miloane de lei • Primaria are dubii in privinta posibilitatii receptionarii lucrarilor

Lucrarile pe fonduri europene, derulate din Copou pana in Podu Ros de firmele contractate de municipalitate, incep sa arate calitatea lucrarilor efectuate. Primul ciclu de inghet-dezghet a lasat ravagii in urma pe santierul unuia dintre constructorii luati in brate de municipalitate, Vega 93 Galati. Firma galateana este responsabila de lucrarile la soseaua de centura a Iasului, sosea care s-a rupt practic in doua pe lungime, imediat dupa inaugurare. Dupa aceasta "reusita" a Vega 93 Galati, galatenii si nemtii de la Martin Rose par sa bifeze cu succes o noua realizare de acelasi tip. Pavelele pe care le-au montat in municipiu incep sa se scufunde. Orice iesean care indrazneste sa faca o plimbare pe pavelele platite cu milioane de euro, de la sediul Inspectoratului de Politie Judetean si pana in Podu Ros, are parte de un soc. In preajma Curtii de Conturi, pavajul pus la norma da semne ca se scufunda, pietonii trebuind sa topaie peste groapa in care s-au investit bani europeni. Acest exemplu nu este unul singular. Nici pe departe. Ba mai mult chiar, regula pare sa fie alta. Astfel, un viciu in lucrarile derulate de cei de la Vega 93 Galati poate fi observat pe aleile pietonale dintr-un capat in altul al fiecarei strazi sau bulevard inclus in reabilitare. Cele mai grave probleme se pot observa in jurul capacelor de canal, care acopera caminele pentru cablurile de la utilitati. In jurul acestor pavele se sur