Dacă la sfârşitul anului trecut apariţia Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului 87/2012 le-a „înse­ni­nat” viitorul agenţilor econo­mici cu activitate în Delta Dunării, începutul de an 2013 i-a găsit pe toţi în stand-by din cauza faptului că Hotărârea de Guvern cu normele metodologice n-a mai apărut. Aşa se face că textul de lege, fie că e vorba de o ordo­nanţă, fără o hotărâre şi ordinele aferente tot cu zero este egală şi toţi agenţii economici din Delta Dunării (dar şi instituţii publice care au aşteptat mai bine de doi ani să poată avea din nou acces la benzină şi motorină fără acciză, aşa cum se practică în mai toată Europa) cred şi acum că normele întârzie pentru că s-a uitat promisiunea făcută.

Nu de aceeaşi părere este şi senatorul Octavian Motoc, unul dintre promotorii şi susţinătorii apariţiei Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului 87/2012 şi care a explicat, cu subiect şi predicat, de ce normele metodologice ar fi periculoase dacă ar fi făcute pe picior şi la viteză.

„Până în urmă cu trei ani, combustibilii pentru agenţii eco­nomici din deltă erau furnizaţi fără accize. Datorită unor abu­zuri, acest lucru nu s-a mai întâm­plat şi din 2010 toată aceea redu­cere considerabilă care ar fi adus un profit beneficiarilor nu s-a mai practicat. Am promis oa­menilor deltei că una dintre primele mele sarcini ca parla­mentar va fi să le readuc această facilitate şi chiar în ultima lună a anului trecut a fost emisă Ordonanţa 87 a Guvernului României, prin care s-a revenit la furnizarea combus­tibilor fără acciză pentru agenţii economici din Delta Dunării. Nu au apărut normele metodologice pentru că e un pericol şi anume acela că distribuitorii, pe această piaţă liberă, vor cumpăra combus­­tibilii fără acciză şi îi vor vinde, probabil, cu un adaos mai mic decât acciza, dar care le-ar aduce profituri considerabile”, a decla­rat Octavian Motoc la sfârşitul săp­tămâ