Guvernul de la Ankara a renunţat la un plan de privatizare de 5,7 miliarde dolari, a doua ca valoare din istoria Turciei, ca urmare a nemulţumirii premierului Recep Tayyip Erdogan că licitaţia nu a adus suficienţi bani, anunţă Financial Times.
"Koc Holding", cea mai mare corporaţie din Turcia, şi compania UEM, deţinută de fondul suveran pentru investiţii din Malaezia, au câştigat împreună o licitaţie pentru dreptul de a opera pe 25 de ani cele mai utilizate autostrăzi şi poduri din Turcia.
Câştigarea licitaţiei de către Koc-UEM, în decembrie, a venit după ce investitorii nu au reuşit, în mai multe rânduri, să facă rost de fondurile promise. Rolul UEM este de asemenea important, pentru că Turcia încearcă să atragă mai multe investiţii din Asia, mai ales în infrastructură.
Erdogan a criticat recent licitaţia pentru că nu a generat suficienţi bani.
"Aşteptăm mult mai mult. Am putea derula o ofertă publică iniţială", a spus Erdogan, afirmând că statul ar putea, de asemenea, diviza pachetul, care include 1.975 de kilometri de autostradă cu taxă şi cele două poduri peste Bosfor.
Ministerul de Finanţe a anunţat în mod oficial decizia de renunţare la privatizare la sfârşitul săptămânii trecute, în baza unei decizii luate de Înaltul Consiliu pentru Privatizare, organism condus de premier.
"Koc Holding" şi UEM, fiecare cu o deţinere de 40% din consorţiul care a câştigat licitaţia, nu au comentat pe marginea deciziei menţionate, la fel şi societatea de investiţii "Gozde", care controlează restul de 20%.
ALINA VASIESCU Guvernul de la Ankara a renunţat la un plan de privatizare de 5,7 miliarde dolari, a doua ca valoare din istoria Turciei, ca urmare a nemulţumirii premierului Recep Tayyip Erdogan că licitaţia nu a adus suficienţi bani, anunţă Financial Times.
"Koc Holding", cea mai mare corporaţie din Turcia, şi compania UEM, deţinu
