Majoritatea drumurilor private din oraş nu respectă prevederile din documentaţiile de urbanism aprobate în diferite zone din oraş. Cetăţenii de pe aceste artere spun că plătesc taxe şi impozite şi cer asfalt de la primărie.

Preluarea arterelor private de către primărie comportă o discuţie în cadrul comisiei de urbanism. Administraţia locală nu a preluat nicio arteră din 2010 de când a fixat condiţiile prin hotărâre a forului local. Arhitectul-şef spune că primăria ar putea accepta artere care să aibă o lăţime care să permită maşinilor de intervenţie sau a celor de deszăpezire să intre pe respectivele drumuri.

"Primăria municipiului Cluj-Napoca nu a preluat în domeniul public nicio stradă aflată în proprietate privată ulterior HCL nr. 62/2010 privind trecerea terenurilor proprietate privată cu destinaţia de drum în proprietatea publică a municipiului. Motivul pentru care nu s-a efectuat nicio trecere, din domeniul privat în cel public, a unor terenuri cu destinaţia de drum a fost acela că nu s-a înregistrat nicio solicitare care să îndeplinească condiţiile prevăzute de hotărârea amintită mai sus", au informat reprezentanţii Biroului Mass media al primăriei.

Într-o statistică a primăriei, numărul de străzi private din municipiu era de peste 300 de artere. Condiţiile de preluare fixate de primărie sunt: drumul propus să respecte condiţiile impuse prin documentaţiile de urbanism aprobate, prezentarea cărţii funciare în care să fie înscris drumul propus şi documentaţia cadastrală aferentă, întocmirea procesului verbal de trasare a drumului propus, întocmirea actului de donaţie în formă autentică de către proprietari. Se preiau străzi de categoria a treia cu două trotuare şi două benzi de circulaţie cu o lăţime de trei metri, trei metri jumătate - partea carosabilă, dar şi artere de categoria a 4-a, cu o banda de circulaţie cu aceeaşi lăţine, o condiţi